Cestování olomouckou MHD během horkých letních dnů

Léto v Olomouci umí být neúprosné. Když venku teploměr ukazuje více než 30 °C, může být cesta tramvají nebo autobusem náročná. Ne všechna vozidla mají stejnou výbavu, proto se liší i komfort uvnitř vozu.

Klimatizace postupně přibývá

Velká část olomouckých tramvají a autobusů byla vyrobena v době, kdy klimatizace prostoru pro cestující nebyla běžným standardem. Některé vozy jsou staré i několik desítek let. Dopravní podnik proto postupně obnovuje vozový park a starší vozy bez klimatizace nahrazuje modernějšími.

• Aktuálně má DPMO klimatizaci v 10 autobusech a 18 tramvajích EVO.
• Dalších 8 tramvají EVO má být dodáno v rámci obnovy vozového parku v roce 2027.
• U autobusů se počet klimatizovaných vozidel výrazně zvýší s příchodem elektrobusů SOR. Jeden elektrobus s klimatizací je již v provozu a v roce 2028 má být dodáno dalších 20 elektrobusů SOR, které budou rovněž vybaveny klimatizací prostoru pro cestující.

V horkých dnech se snažíme vypravovat klimatizované vozy přednostně. Vždy však záleží na aktuální provozní situaci, technickém stavu vozidel, potřebě údržby a skladbě vozového parku v daný den. Není proto možné zaručit, že na každý spoj přijede klimatizované vozidlo.

Jaké vozy jsou klimatizované?

Klimatizaci mají tramvaje EVO, nejnovější autobusy Solaris a elektrobus SOR.

• U tramvají EVO funguje klimatizace automaticky podle vnitřních a vnějších čidel, bez zásahu řidiče.
• U moderních autobusů se klimatizace spouští po uvedení vozidla do provozu.
• Klimatizované autobusy jsou především vozy Solaris Urbino 12 ev. č. 662–666 a Solaris Urbino 18 ev. č. 424–428. Elektrobus SOR je také vybaven klimatizací.
• Klimatizované vozy jsou označeny symbolem vločky.

• Starší tramvaje Vario, Trio a T3 i starší autobusy využívají hlavně větrání.
  • Cestující mohou ve starších vozech otevřít boční okna nebo střešní větrací okna. Větrání ale vzduch aktivně neochlazuje.

Proč může být ve voze větší teplo než venku?

Většina tras vede během dne na přímém slunci. Karoserie i interiér vozidla se rychle zahřívají, a zejména odpoledne proto může být v neklimatizovaném voze vyšší teplota než venku.

Krátké úseky mezi zastávkami a časté otevírání dveří sice zajišťují výměnu části vzduchu, ale obvykle nestačí k tomu, aby se interiér výrazně ochladil. Tramvajové zastávky jsou v Olomouci od sebe vzdáleny zpravidla jen 2 až 5 minut jízdy. Při každém zastavení se do vozu dostává teplý vzduch, který musí klimatizace znovu ochlazovat.

U autobusů bývají vzdálenosti mezi zastávkami o něco delší, nejde však o výrazný rozdíl. Výjimkou jsou dopravní zácpy, kdy autobus stojí nebo popojíždí delší dobu a interiér se více zahřívá.

Proč neotevírat okna v klimatizovaném voze?

U klimatizovaných vozidel jsou okna zpravidla uzamčena. Otevřené okno vpouští dovnitř horký vzduch a výrazně snižuje účinnost klimatizace. Výjimkou bývá pouze porucha klimatizačního systému.

Také dveře se u klimatizovaných vozů v létě často otevírají až po stisknutí tlačítka cestujícím. Každé zbytečné otevření znamená rychlou výměnu vzduchu a ztrátu chladu.

Ani moderní klimatizace ale nedokáže při venkovních teplotách nad 30 °C vytvořit ve voze „lednici“. Jejím cílem je udržet cestování co nejpříjemnější a zabránit výraznému přehřívání interiéru.

Reklamní polepy zajistí stín ;). 

Celovozové reklamní polepy a perforované fólie na oknech mohou částečně omezit pronikání slunečního záření do interiéru. Díky tomu se vůz méně přehřívá a cestující mají uvnitř více stínu.

Doporučení pro cestující během horkých dnů

• Mějte s sebou láhev vody.
• Pokud je to možné, čekejte na spoj ve stínu nebo pod přístřeškem.
• Cestujte mimo špičku, kdy bývají vozy méně obsazené.
• V klimatizovaných vozech neotevírejte okna.
• Ve starších vozech využijte boční nebo střešní větrací okna.
• Pomoci vám může i obyčejný vějíř nebo malý ruční ventilátor.
• Pokud je volno, vybírejte si místo mimo přímé slunce nebo za reklamním polepem.
• Nepodceňujte příznaky přehřátí, jako jsou nevolnost, slabost nebo motání hlavy.
• Buďte ohleduplní k seniorům, dětem, těhotným ženám a lidem se zdravotními obtížemi.

Co dělat, když: 

• v nových tramvajích nefunguje klimatizace
  • zajděte za řidičem, je možné, že dojde k závadě a řidič o tom neví - řidič můžete udělat základní opatření k zprovoznění klimatizace nebo se domluví s dispečinkem na další možnosti - zajistí opravu technikem nebo dojde k výměně vozu. 
• nevolnost
  • neprodleně informovat řidiče prostřednictvím signalizačního tlačítka nebo ústně přes cestující
  • napijte se vody
  • vystupte co nejdříve na čerství vzduch a vyhledejte stín, pokud je to možné
  • přemístěte se ke dveřím nebo na dobře větrané místo
  • v případě akutních zdravotních problémů cestujícího ihned  zavolejte 155 a kontaktujte řidiče

Komfort se bude zlepšovat

Obnova vozového parku pokračuje a s ní poroste i počet klimatizovaných vozidel, už v příštím roce bude dodáno dalších 8 ks tramvaje EVO a v roce 2028 bude dodáno 20 k s elektrobusů SOR, které budou mít celovozovou klimatizaci.